Plug & play szivattyú egy szűrőprésen — az optimális tápláláshoz a galvanizálásban

Sok éven át egy csigaszivattyú táplálta egy galvanizáló üzem kamrás szűrőprését. A közeg — galvániszap — abrazív, és pontosan ez koptatta le a konstrukciót: a rotor, a sztátor és a csúszógyűrűs tömítés leromlott, különösen ahogy az üzemi nyomás egy ciklus vége felé emelkedett. Ehhez jöttek a szárazon futásból eredő visszatérő károsodások.

A kopás ritkán maradt következmény nélkül. Először csökkenő teljesítményként mutatkozott, később szivárgásként, végül pedig javítási munkaként.

A második pont alapvetőbb volt: a szivattyú mindig csak töltőszivattyúként működött. A nyomást, amelyre a szűrésnek valójában szüksége van, azután sűrített levegővel kellett biztosítani — az egyik legdrágább energiaforma egy üzemben. A térfogatáram beállítása a ciklus során pedig további műszerezést és vezérlést igényelt volna.

Azóta egy FP20 méretű Model FP van üzemben, polipropilénből és polietilénből készült, közeggel érintkező alkatrészekkel.

Egyetlen forgó alkatrész sem mozog a közeg belsejében. Ez kiiktatja a rotort, a sztátort és a csúszógyűrűs tömítést — pontosan azokat az alkatrészeket, amelyek korábban koptak, és pontosan akkor, amikor a nyomás emelkedik.

A folyamat szempontjából a döntő tényező a hidraulikus szabályozás: a szivattyú önmagától igazítja a teljesítményét a prés töltöttségi állapotához. Egy ciklus kezdetén nagy térfogatáramot szállít kis ellennyomás ellen, a vége felé kevesebb térfogatáramot magas nyomáson — és ezt a nyomást maga építi fel. A prés minden fázisban a megfelelő mennyiséget kapja, anélkül, hogy bármilyen műszerezést utólag beépítettek volna. A sűrített levegőn keresztüli kerülőút megszűnt.

Az integráció során a rendelkezésre álló hely és a hatékony pulzációcsillapítás jelentette a korlátot. A HODD az üzemeltetővel együtt végezte az üzembe helyezést, beleértve a betanítást.

A legbeszédesebb pillanat magában az üzembe helyezésben jött el. Kikeményedett lerakódások tömítették el a szívóvezetéket. A szivattyú már nem tudott szállítani — de nem szenvedett kárt. Miután az eltömődést elhárították, azonnal folytatta, javítás nélkül és kopó alkatrész cseréje nélkül. A korábbi szivattyúval ugyanez az eset generáljavítást jelentett volna.

A napi üzemben az üzemeltető rövidebb ciklusidőről és szárazabb szűrőpogácsáról számol be. Eddig egyetlen kopó alkatrészt sem kellett cserélni. A szivattyú egy 1,1 kW-os motoron fut.

A háttérhez: a ciklusidőre, a maradék nedvességre vagy az energiafogyasztásra nézve nincsenek mért előtte-utána adatok — az üzemeltető nem rögzítette a korábbi állapotot. Ezek a megállapítások az ő értékelését tükrözik. Az átállás 2026-ban történt; az élettartamra vonatkozó megállapítások az üzembe helyezés óta eltelt időszakra vonatkoznak.